1794 wird in Cardiff, England, die erste Pferdeeisenbahn auf Schienen betrieben, allerdings nur für den Lastentransport.
1797/1801 GB
In London entwickelt
Richard Trevithick (1771-1833) mit dem »
Puffing Devil« eine
vierrädrige Straßen-Dampflokomotive. Ein zwei Jahre später entwickeltes Modell steht im
Science Museum in Kensington.
Um 1800 waren in den englischen Kohlerevieren rund 400 Kilometer Schienen verlegt, auf denen Pferde die Güterwagen zogen.
1801 verkehrt die erste öffentliche Eisenbahn, gezogen von Pferden, zwischen Wandsworth und Croydon in England
1825 verkehrt die erste öffentliche Dampf-Eisenbahn (Locomotive No. 1 von George Stephenson) zwischen Stockton und Darlington in England, 36 Waggons legten 40 Kilometer zurück und begründeten die S&DR (Stockton-Darlington-Railway).
1830 fuhr auf der Strecke Manchester–Liverpool die erste reguläre Eisenbahn für den Personenverkehr
1831 entstand die erste Bahnstrecke in Frankreich für den öffentlichen Reiseverkehr, Saint-Étienne–Lyon
1832 Geschwindigkeitsrekord von 128 km/h mit einer Lokomotove zwischen New Orleans und Jackson, USA
1835 öffnete die erste Eisenbahnstrecke Belgiens zwischen Mechelen und Brüssel
1834 J. W. Schmitz
Abhandlung über Eisenbahnen und Dampftransporte
hinsichtlich des Nutzens, der Ausführbarkeit und der Schwierigkeiten dieser Unternehmungen : nebst einer Denkschrift an den hohen Bundestag über eine deutsche Eisenbahn- und Dampfwagen-Verbindung in Uebereinstimmung mit dem deutschen Zollverbande.
XII, 156 Seiten Leipzig 1834: Fest.
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Das Kapitel
Leistungen des Dampfwagens erschien zwischen 1834 und 1838 in einer Anzhal verschiedener Periodika ( Nürnberger Correspondenten, Bildungsfreund, Carinthia …) und enthält informative Details über die Nutzung für den Personentransport und das Reisen.
1835 fuhr der erste Zug in Kontinentaleuropa zwischen Brüssel und Mechelen
1835 fuhr der erste Zug (Ludwigs-Eisenbahn) in Deutschland auf der Strecke Nürnberg–Fürth (6 km)
1835 gibt es bereits 1.500 Kilometer Eisenbahnstrecken in den USA
1836 verkehrt der erste Schlafwagen weltweit auf der Cumberland-Valley-Strecke, USA
1837 fuhr die erste Dampfeisenbahn in Österreich auf der Strecke Floridsdorf–Deutsch Wagram (13 km).
1838 Der Dampfwagenreisende auf der Leipzig-Dresdner Eisenbahn
61 S. Leipzig 1838: J. Weber.
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Eisenbahn. Die Zeitschrift zur Beförderung geistiger und geselliger Tendenzen.
Redigirt und herausgegeben von F. Wiest 1r Jahrg 1838 August. Leipzig: Pönicke u Sohn
Eisenbahnreise durch Europa
Ein Spiel zur lehrreichen und angenehmen Unterhaltung für die Jugend. Mit 1 Spielplan worauf 81 color. Städte-Ansichten nebst 81 color. Marken mit Dampfwagen und Erklärung Wien 1840: Müller In Etui
1839 eröffnete die erste Eisenbahnstrecke Italiens, Neapel–Portici (7,6 km)
1840 Charles Fowler
Fowler's railway traveller's guide. shewing the time of departure of the trains, a distance table, a skeleton map of all the railways in Great Britain ; also a list of the Hackney coach and cab fares to and from the railway stations in London, Birmingham, Liverpool, Manchester, Leeds, &c. ; list of directors ; instructions to railway travellers and other variable information .
104 S. Frontispiz ausklappbar, Tafeln. Leeds um 1840
1840 Duplessy, Joseph
Le guide indispensable du voyageur sur les chemins de fer de la Belgique. Ouvrage rédigé sur des documents authentiques… Avec une notice sur Spa et sur les environs de Liége … 164 S. Nouvelle Edition, Bruxelles 1840: Eug. Landoy.
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1843 nimmt die erste internationale Eisenbahnverbindung ihren Dienst Dienst auf, Aachen-Herbesthal
1843 M. Hugo (Pseud.), =
Luke James Hansard
Hints and reflections for railway travellers and others; or, a journey to the phalanx
3 Bände. London, 1843: G. Earle.
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1844 Unentbehrlicher Begleiter für Eisenbahnreisende auf König Christian VIII Ostseebahn zwischen Altona und Kiel 71 S. 3 Tafeln. 1 Kt. [Feierlich eröfnet am 18. Septb. 1844 ]
1847 nahm die Spanisch Brötli-Bahn ihren Betrieb zwischen Zürich und Baden auf. Diese erste Schweizer Bahnstrecke benötigte für die knapp 23 Kilometer lange Strecke etwa 45 Minuten, während die Kutsche rund drei Stunden unterwegs war.
1850 wird ein Generalpass für die deutschen Staaten eingeführt (Passskarte), der die vorher notwendigen besonderen Polizeierlaubnisse ersetzt
1850 bestehen 6.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
1855 Dutta, Akshoy Kumar
Directions for a Railway Traveller (Untertitel)
Bashpiya ratharohidiger prati updesh; arthat jahara kaler gari arohon kariya gaman karen, tahader tatsank-ranta bighna nibaraner upay pradarshan (Haupttitel)
20 S. Calcutta 1855: Tattobodhini.
Das Büchlein schrieb ein bekannter Lehrer kurz nach dem Bau der Eisenbahn in Bengal mit praktischen Hinweisen für die Passagiere mit gefaltetem Fahrplan und den Tarifen zwischen Howrah and Ranigunje.
1858 Fleury, E. Lamé
Les Voyageurs et les Chemins de Fer en France.
Revue Des Deux Mondes (1829-1971), 17.3 (1858) 619–47.
Online
1860 bestehen 11.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
1862 J. Simmons
The railway traveller's handy book of hints, suggestions, and advice : before the journey, on the journey, and after the journey.
[4] 154, [2], 16 S. Bath: Adams & Dart Lockwood and Co.; Stationers' Hall Court, London, 1862.
Online mit detailliertem Inhaltsverzeichnis zu allen praktischen Fragen.
1864 Émile Decaisne
Hygiène du voyageur en chemin de fer
XX, 107 S, (Paris), 1864: C. Albessard
Online
1868 di Volpi, Alessandro
Ueber den Brenner nach Italien: eine Skizze der Brenner-Bahn für Eisenbahnreisende: mit Karten.
Verlag der Wagner'schen Universitäts-Buchhandlung, 1868.
Online
1869 Lindau, Rodolphe
“Le Chemin De Fer Du Pacifique: Voyage De San-Francisco A New-York.
I. De san-francisco a new-york.
Revue Des Deux Mondes (1829-1971), 84.1 (1869) 5–37.
Online II. Le Chemin De Fer Central. 84.3 (1869) 555–584.
Online III. Le chemin de fer de l’union. — Chicago et New-York. 86.1 (1870) 117–146.
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1869 die erste transkontinentale Eisenbahnstrecke verbindet in Nordamerika Ost- und Westküste
1875 bestehen fast 28.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
1876 Arthur Michelis/
Adolf Gumprecht
Reiseschule. Allerlei zu Nutz und Kurzweil für Touristen und Kurgäste
XII, 312 S. Leipzig 1876: Haessel. 3. A.
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VIII. Die Poesie der Reise, 271–275 breitet anschaulich Vor- und Nachteile der Eisenbahnreise aus, siehe unten angefügt.
1881 Paul Soleillet
Les voyages et découvertes de Paul Soleillet dans le Sahara et dans le Soudan en vue d'un projet d'un chemin de fer transsaharien
racontés par lui-même / rédigés sur ses mémoires, notes et carnets de voyage et sténographiés sur ses conversations, par Jules Gros ; préface par E. Levasseur,..
XV, XXXVI, 240, 14 S. [1], Porträt. M. Dreyfous (Paris), 1881.
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1883 Der Orient-Express verbindet Paris und Konstantinopel, noch mit mehrmaligem Umsteigen.
1885 bestehen fast 38.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
1887 Hamerton, P G
Independent Travelling.
Longman's magazine, London 10.59 (Sep 1887) 473-488
1888 Boulangier, Edgar
Voyage à Merv: Les Russes dans l'Asie Centrale, et le chemin de fer transcaspien.
Ouvrage contenant 84 gravures et 14 cartes. 451 S. Paris 1888: Hachette .
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1895 bestehen fast 47.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
Jules Leclercq
1913 Aux sources du Nil par le chemin de fer de l'Ouganda
3 Blätter, V, 302 Seiten, 1 Blatt. Avec 16 gravures hors texte et une carte. Plon-Nourrit et Cie, Paris, 1913
1905 bestehen fast 57.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
1925 Ernst Ambrosius, Karl Tänzler
Velhagen & Klasings Taschenatlas für Eisenbahnreisende
71 Routen mit Texten, meist mehrseitig und doppelseitigen Karten, 85 Seiten Register
1931 Kalmer, W.
Beiderseits vom Schienenstrang Berlin-Köln über Stendal, Hannover, Dortmund, Essen, Duisburg
(=Heft 8) 74 S. Textabb., Übersichtskarte, Reiseweg Berlin o.J. (1931) Wiegand
1937 Six thousands Miles of Sunshine Travel over the South African Railways
The general manager, South African Railways and Harbours 96 S. 12 Farbtfll., 60 Textabb., 1 doppelseitige Kte. Johannesburg 1937: C. Carlyle-Gall.
1950er Jahre Handbuch des Eisenbahners
Dt. Eisenbahn-Versicherungskasse (Hrsg.) 512 S.
1961 4.000 Kilometer Bahnstrecken sind elektrifiziert.
1968 8.000 Kilometer Bahnstrecken sind elektrifiziert.
Ab 1982 Eberhard Fohrer
Mit der Eisenbahn durch Europa 82/83
422 S. Ktn. u. Abb. i. Text Ebermannstadt 1982: M. Müller. [Ausgabe 1984 mit 584 S.; später als „Mit der Eisenbahn durch Europa“ Band 1 bis 3] Ein Reiseführer zum Inter-Rail.
1986 Reisetips international Wissenswertes für Eisenbahnreisende
36 S. Ministerium für Verkehrswesen der Dt. Demokratischen Republik, Tarifamt, [Berlin], 1986
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